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Anordnung zum Höhenausgleich eines Eisenbahnwaggons mit Ausgleichsstücken (10), die zwischen Federabstützungen (13) an einem Achslager (9) eines Fahrgestells (6) des Waggons und darauf abgestützten Federpaketen (12) angeordnet sind, wobei die Ausgleichsstücke eine geeignete Dicke aufweisen, um den reduzierten Raddurchmesser nach dem Überdrehen eines abgenutzten Rades (7, 8) auszugleichen, gekennzeichnet durch eine Federwegsbegrenzung oder einen Anschlag (11) zwischen dem Achslager (9) und dem Fahrgestellrahmen (6'), wobei der Anschlag (11) einen Abstützarm (11') zum Achslager (9) hin aufweist und die Dicke des Abstützarms (11') entsprechend der Dicke der Ausgleichsstücke (10) zunimmt.
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