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Sistema de propulsión (1) para un barco, cuyos componentes forman un sistema modular que está dispuesto espacialmente de forma separable dentro del barco, en donde unas primeras unidades modulares están formadas por árboles de impulsión (3), en cada caso con una hélice (2) y una disposición múltiple de accionamientos eléctricos (4) en cada caso sobre un árbol de impulsión (3), en donde unos generadores (9) forman como alimentación de energía para los accionamientos eléctricos (4) unas segundas unidades modulares, y en donde unos medios de control forman, para la activación y el control selectivos de los accionamientos eléctricos (4) y generadores (9) unas terceras unidades modulares, caracterizado porque para la alimentación de tensión está previsto un circuito intermedio de tensión continua (7), en donde para generar una tensión intermedia en el circuito intermedio de tensión continua (7) están previstos los generadores (9), los cuales pueden acoplarse selectivamente al circuito intermedio de tensión continua (7) mediante conmutadores (11) controlados por una unidad de control, porque los accionamientos eléctricos (4) individuales se activan o desactivan individualmente a través de conmutadores (8) controlados por la unidad de control mediante el acoplamiento o el desacoplamiento del circuito intermedio de tensión continua (7), porque en diferentes modos, mediante el acoplamiento selectivo de generadores (9) individuales se adapta la potencia de generador a la potencia necesaria en cada momento, de tal modo que los generadores (9) pueden hacerse funcionar en sus puntos de trabajo óptimos, en donde en todos los modos están desactivados al menos un generador (9) y un accionamiento eléctrico (4) por cada árbol de impulsión (3), y porque mediante la unidad de control se lleva a cabo de forma continuada una supervisión para la protección contra averías del sistema de propulsión (1), en donde en el caso de una avería de un accionamiento eléctrico (4) o de un generador (9), éste se desacopla del circuito intermedio de tensión continua (7) y se acopla al circuito intermedio de tensión continua (7) un accionamiento eléctrico (4) o generador (9) intacto.
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