用于控制发动机扭矩的系统和方法

摘要

本发明涉及用于控制发动机扭矩的系统和方法。一种车辆系统，包括电力子系统、产生第一扭矩驱动曲轴的发动机、施加第二扭矩到曲轴的电机器、以及施加第三扭矩到曲轴的机械配件子系统。车辆系统还包括控制子系统，控制子系统具有处理器和实体非瞬态计算机可读介质，其存储有指令，当由处理器执行时，导致处理器（ⅰ）在车辆的怠速运转期间，从包括充电模式和放电模式的多种系统模式中选择模式操作，以使作为第一、第二和第三扭矩的总和的净扭矩稳定，以及（ⅱ）根据所选的模式控制电机器和发动机中至少一个的操作。

主权项

一种车辆系统，包括：电力子系统，其包括高电压蓄电池、低电压蓄电池、直流/直流转换器以及电力配件；曲轴；内燃机，其连接到曲轴、并且产生第一发动机扭矩T1以驱动曲轴；电机器，其联接到曲轴、并且施加第二扭矩T2到曲轴；机械配件子系统，其包括至少一个机械配件，该至少一个机械配件联接到曲轴、并且施加第三附加扭矩T3到曲轴；控制子系统，其包括：    处理器；以及    实体非瞬态计算机可读介质，其存储指令，所述指令在由处理器执行时导致处理器：        在车辆的怠速操作期间，从包括充电模式和放电模式的多个系统模式中选择操作模式，以使作为第一、第二、以及第三扭矩的总和的净扭矩T4（T4=T1+T2+T3）稳定，以及        根据所选择的模式控制电机器和发动机中至少一个的操作。