发明名称 |
气动式无冲击摩擦驱动装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种气动式无冲击摩擦驱动装置,包括两个摩擦轮,它还包括驱动框架、安装在驱动框架上方的气缸组件和安装在驱动框架下方的两个支座,所述气缸组件包括气缸筒、设置在气缸筒内的活塞杆、设置在气缸筒两端的第一气缸座和第二气缸座,所述第一气缸座和第二气缸座分别固定在一个支座上,与第一气缸座相连的支座上安装有驱动第一摩擦轮的电机驱动组件,与第二气缸座相连的支座上安装有与第二摩擦轮连接的随动组件。本实用新型采用单电机单气缸摩擦驱动的方式,保证设备的连续性与稳定性,增强设备的稳定性,同时防止推车机末端因较大冲击带来的工件损伤。 |
申请公布号 |
CN202321557U |
申请公布日期 |
2012.07.11 |
申请号 |
CN201120491973.1 |
申请日期 |
2011.12.01 |
申请人 |
东风汽车公司 |
发明人 |
汪建春;王鹏海;汪杰;姚金平;王勇 |
分类号 |
B65G35/00(2006.01)I |
主分类号 |
B65G35/00(2006.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
俞鸿 |
主权项 |
一种气动式无冲击摩擦驱动装置,包括两个摩擦轮(11、12),其特征在于:它还包括驱动框架(2)、安装在驱动框架(2)上方的气缸组件(1)和安装在驱动框架(2)下方的两个支座(6),所述气缸组件(1)包括气缸筒(1.1)、设置在气缸筒(1.1)内的活塞杆(1.2)、设置在气缸筒(1.1)两端的第一气缸座(1.3)和第二气缸座(1.4),所述第一气缸座(1.3)和第二气缸座(1.4)分别固定在一个支座(6)上,与第一气缸座(1.3)相连的支座(6)上安装有驱动第一摩擦轮(11)的电机驱动组件(4),与第二气缸座(1.4)相连的支座(6)上安装有与第二摩擦轮(12)连接的随动组件(5)。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市经济技术开发区东风大道特1号 |