| 发明名称 | 用于预测车辆的车轮的车轮轴承的温度的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种方法，用于针对参照当前的时间点(t)处于将来的时间点(t+Δtp)或针对参照当前的时间点(t)处于将来的时间间隔(t，t+Δtp)，以车轮轴承(1)的温度(Tin)的、参照当前的时间点(t)处于过去的时间间隔(t-Δtb，t)中的变化曲线为基础，来预测车辆的车轮的车轮轴承(1)的温度(Tin，p)，其中由车轮轴承(1)的、在当前的时间点(t)时存在的温度(Tin)和校正值(ΔTp)的总和求出车轮轴承(1)的预测的温度(Tin，p)，取决于至少一个如行驶速度(Δvtrain)的行驶状态条件的变化和车轮轴承(1)的温度(ΔTb)在过去的时间间隔(t-Δtb，t)内的变化来确定该校正值。 | ||
| 申请公布号 | CN102574534A | 申请公布日期 | 2012.07.11 |
| 申请号 | CN201080040049.X | 申请日期 | 2010.09.09 |
| 申请人 | 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司 | 发明人 | 乌尔夫·弗里森;拉尔夫·富特文勒 |
| 分类号 | B61K9/04(2006.01)I | 主分类号 | B61K9/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 余刚;李慧 |
| 主权项 | 一种方法，用于针对参照当前的时间点(t)处于将来的时间点(t+Δtp)或针对参照所述当前的时间点(t)处于将来的时间间隔(t，t+Δtp)，以车轮轴承(1)的温度(Tin)的、参照所述当前的时间点(t)处于过去的时间间隔(t‑Δtb，t)中的变化曲线为基础，来预测车辆的车轮的所述车轮轴承(1)的温度(Tin，p)，其中由所述车轮轴承(1)的、在所述当前的时间点(t)时存在的所述温度(Tin)和校正值(ΔTp)的总和求出所述车轮轴承(1)的所述预测的温度(Tin，p)，取决于至少一个如行驶速度(Δvtrain)的行驶状态条件的变化和所述车轮轴承(1)的温度(ΔTb)在所述过去的时间间隔(t‑Δtb，t)内的变化来确定所述校正值。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||