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Kugelgelenkverbindung (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Kugelgelenkgehäuse (12) und einen Kugelzapfen (14), wobei das Kugelgelenkgehäuse (12) einen Auflageflansch (18) aufweist und mittels einer Schraubverbindung (24) in einer Durchgangsbohrung (20) eines Fahrzeugbauteils (22) lösbar befestigt ist und der Auflageflansch (18) des Kugelgelenkgehäuses (12) auf einer ersten Stirnfläche (26) des Fahrzeugbauteils (22) aufliegt, dadurch gekennzeichnet, dass in die Durchgangsbohrung (20) eine Buchse (28) mit einem flanschartig ausgebildeten Endbereich (30) eingebracht ist und das Kugelgelenkgehäuse (12) über die Schraubverbindung (24) lösbar mit der Buchse (28) verbunden ist, wobei in axiale Richtung (a) betrachtet die Buchse (28) die Durchgangsbohrung (20) nur bereichsweise auskleidet und der flanschartige Endbereich (30) d2) des Fahrzeugbauteils (22) aufliegt. |
