轮轨式运梁车

摘要

本实用新型提供了一种适用于U形梁运输的轮轨式运梁车。它包括前车和后车，所述前车和后车均包括以下结构：与轨道配合的轮式行走机构、左前左后右前右后小均衡梁、左大均衡梁和右大均衡梁、上横梁，上横梁由上托梁、芯梁、上横梁框架构成，前车和后车的其中之一的芯梁在上横梁框架的两端销接，前车和后车中的另一的芯梁在上横梁框架中间销接。本实用新型不仅能够加高运梁车而适用于U形梁运输，并且有效地分散了U形梁所承受的载荷，解决了U形梁自身结构不能承受较大集中力的问题；本实用新型还解决了U形梁运输过程中受扭的问题以及坡度及曲线运梁工况长运梁车自身受扭问题。

主权项

一种轮轨式运梁车，包括前车和后车，其特征在于所述前车和后车均包括以下结构：1）、与轨道配合的轮式行走机构；2）、小均衡梁，左前小均衡梁、左后小均衡梁、右前小均衡梁、右后小均衡梁，所述行走机构连接在所述小均衡梁上，所述行走机构设有多个轮子；3）、左大均衡梁和右大均衡梁，左大均衡梁和右大均衡梁处在小均衡梁的上一层，左前小均衡梁、左后小均衡梁与左大均衡梁铰接，右前小均衡梁、右后小均衡梁和右大均衡梁铰接；4）、上横梁，上横梁处在左大均衡梁和右大均衡梁的上一层，上横梁由上托梁、芯梁、上横梁框架构成，上托梁的中间通过竖直销轴与芯梁连接，上托梁可相对芯梁以竖直销轴为轴旋转，上托梁与芯梁之间还由滚珠支撑；上横梁框架与大均衡梁一端采用铰座销接，另一端采用球铰连接；前车和后车的其中之一的芯梁在上横梁框架的两端销接，前车和后车中的另一的芯梁在上横梁框架中间销接。