发明名称 | 车用发电电压控制装置 | ||
摘要 | 本发明获得一种即使在监视检测电路发生故障的情况下、也能提高发生故障时对流过励磁绕组的励磁电流进行控制的可靠性的车用发电电压控制装置。用多个监视检测电路分别检测车用发电机的输出电压或与车用发电机相连接的电池端子电压,根据多个所述监视检测电路的输出,接通或断开流过所述车用发电机的励磁绕组的励磁电流,以将所述车用发电机的输出电压或与所述车用发电机相连接的电池端子电压控制成目标电压。 | ||
申请公布号 | CN102549911A | 申请公布日期 | 2012.07.04 |
申请号 | CN200980161841.8 | 申请日期 | 2009.11.06 |
申请人 | 三菱电机株式会社 | 发明人 | 住本胜之;佐佐木润也 |
分类号 | H02P9/14(2006.01)I | 主分类号 | H02P9/14(2006.01)I |
代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 张鑫 |
主权项 | 一种车用发电电压控制装置,所述车用发电电压控制装置是接通或断开流过车用发电机的励磁绕组的励磁电流、以将所述车用发电机的输出电压或与所述车用发电机相连接的电池端子电压控制成目标电压的车用发电电压控制装置,其特征在于,用多个监视检测电路分别检测所述车用发电机的输出电压或与所述车用发电机相连接的电池端子电压,根据多个所述监视检测电路的输出,接通或断开流过所述车用发电机的励磁绕组的励磁电流,以将所述车用发电机的输出电压或与所述车用发电机相连接的电池端子电压控制成目标电压。 | ||
地址 | 日本东京 |