发动机多油孔式结构主轴瓦

摘要

本实用新型公开了一种发动机多油孔式结构主轴瓦，包括主轴瓦本体，在主轴瓦本体的中部设有主轴瓦油槽，在主轴瓦油槽的一端设有第一主轴瓦油孔，在主轴瓦油槽的另一端设有第二主轴瓦油孔。本实用新型能够有利于油膜厚度的形成，降低连杆与连杆轴瓦之间的温度，改善连杆轴瓦的润滑，并有利于颗粒杂质的排除，增加连杆轴瓦的使用寿命，可以广泛应用于汽车发动机曲柄连杆装置上。

主权项

一种发动机多油孔式结构主轴瓦，包括主轴瓦本体(1)，在主轴瓦本体(1)的中部设有主轴瓦油槽(2)，其特征在于：在主轴瓦油槽(2)的一端设有第一主轴瓦油孔(3)，在主轴瓦油槽(2)的另一端设有第二主轴瓦油孔(4)。