| 主权项 |
一种用于行走减速机减压阀，包括具有中空腔体的阀体以及位于所述阀体内部的阀芯：所述阀体一端为进油口，另一端通过一固定件固定在一支座上；所述阀芯由第一阀芯柱体和第二阀芯柱体两个柱体相接而成，所述第一阀芯柱体朝向所述阀体进油口端，所述第一阀芯柱体上按一定间距设有若干凹槽，所述若干凹槽之间的部分为凸块；所述阀体侧壁上设有第一出油孔和第二出油孔，所述第一出油孔通过一出油管路和减速机内部连通，所述第二出油孔通过另一出油管路与油箱连通；所述若干凹槽中的部分凹槽的外壁上分别开有一个通油孔，称最靠近所述阀体进油口处的为第一通油孔，称最靠近所述第一出油孔处的为第二通油孔，在所述第一阀芯柱体的端面上开设有一入油孔，所述阀芯内部还设有与所述入油孔、所述通油孔相互连通的油路通道；所述阀体内壁上设有若干导向件，所述阀芯的凸块外壁与所述导向件内侧导向壁滑动接触，所述阀芯沿着所述导向件内侧导向壁在所述阀体内进行轴向来回往复运动；在所述阀芯与所述固定件之间布设一弹簧，所述第二阀芯柱体伸入所述弹簧内但未与所述固定件产生接触，且所述第二阀芯柱体端面与所述固定件之间的距离大于使得所述第二通油孔与所述第一出油孔连通的距离；所述若干导向件中靠近所述阀体进油口一端的为第一导向件，当所述弹簧两侧中的任意一侧受到压力为零时，所述第一导向件内壁与所述阀芯外壁之间形成一腔室；当从所述阀体的进油口有油液进入所述腔室时，所述阀芯在油液的作用力下向所述弹簧一侧平移，同时油液从所述入油孔进入所述油路通道；当所述阀芯移动到所述第二通油孔所在凹槽与所述第一出油孔部分或全部对接时，所述油路通道与连接减速机的出油管路相通，同时多余的油量通过所述第二出油孔进入外部油箱；其特征在于：所述第二阀芯柱体伸入所述弹簧内的长度占据所述弹簧的行程的90%以上。 |
