一种汽车车身后纵、横梁总成

摘要

本发明公开了一种汽车车身后纵、横梁总成，包括车身后横梁和对称焊接在车身后横梁两端的车身后纵梁，车身后纵梁上部开设有第一后纵臂总成安装孔和第二后纵臂总成安装孔，中部边缘设置有后悬挂系统安装座，与车身后横梁相交处设置有第一后副车架总成安装孔和第二后副车架总成安装孔，各个安装孔与安装座之间的距离和空间位置布置合理，能提高多连杆独立悬架与车身安装之后的整体刚度、强度。

主权项

一种汽车车身后纵、横梁总成，包括车身后横梁（1）和对称焊接在车身后横梁两端的车身后纵梁（2），车身后纵梁（2）上部开设有第一后纵臂总成安装孔（3）和第二后纵臂总成安装孔（4），中部边缘设置有后悬挂系统安装座（5），与车身后横梁相交处设置有第一后副车架总成安装孔（6）和第二后副车架总成安装孔（7），其特征是：所述第一后副车架总成安装孔（6）与后悬挂系统安装座（5）在X轴方向上的距离W为25mm～40mm，在Y轴方向上的距离F为100mm～120mm；所述第二后纵臂总成安装孔（4）与第一后副车架总成安装孔（6）在X轴方向上的距离M为45mm～60mm，在Y轴方向上的距离B为410mm～430mm，在Z轴方向上的距离G为25mm～35mm；所述第一后纵臂总成安装孔（3）与第二后纵臂总成安装孔（4）在X轴方向上的距离A为100mm～120mm，在Y、Z轴方向上的距离为零；所述第二后副车架总成安装孔（7）与第一后副车架总成安装孔（6）在X轴方向上的距离D为70mm～80mm，在Y轴方向上的距离C为140mm～160mm，在Z轴方向上的距离H为20mm～30mm。