多功能飞机

摘要

本实用新型专利属于航空类，涉及的是多功能飞行器的制造，此多功能飞机可作飞机、直升机和滑翔机三种状态飞行，相互转换灵活方便。在多功能飞行器的上部有一个可伸缩布帘遮住的纵向开口，纵向开口的下方有一个由Γ形非等力臂杠杆和辅助杠杆组成的支架，在杠杆的自由端安装有带推进式螺旋桨及传动电动机。此时，非等力臂杠杆的短力臂固定在支架转动机械装置扇形齿轮的轴上，支架转动机械装置的蜗杆与滑动控制架往复移动传动装置相连，滑动控制架往复移动传动装置带有包含前、中、后三个位置的定位器，这三个位置分别对应“飞机”、“直升机”和“滑翔机”飞行状态。本实用新型的技术效果是，提高飞行器的使用性能，降低飞行器制造的成本。

主权项

一种多功能飞机，其特征是由下列部分组成：机身，其上部有一个可由可伸缩布帘遮住的纵向缝式开口，在“滑翔机”飞行状态下，纵向开口的下方有一个由Γ形非等力臂杠杆和辅助杠杆组成的支架，辅助杠杆通过其纵向移动机械装置与Γ形非等力臂杠杆的摆动轴铰接；在杠杆的自由端安装有带推进式螺旋浆的传动电动机，推进式螺旋浆的桨叶在旋转面上可折叠，此时，Γ形非等力臂杠杆的短力臂固定在支架转动机械装置的扇形齿轮的轴上，支架转动机械装置的蜗杆与滑动控制架往复移动传动装置相连，滑动控制架往复移动传动装置带有包含前、中、后三个位置的定位器，这三个位置分别对应“飞机”、“直升机”和“滑翔机”飞行状态；飞机前掠升力机翼的前掠角α范围是145‑175°，支架的Γ形非等力臂杠杆的长、短力臂之间夹角β的范围是90‑100°，此时，Γ形非等力臂杠杆的长力臂的长度T和机身的长度L分别比推进式螺旋浆的直径D和升力机翼的长度M小1.65‑2.1倍和2.55‑2.85倍；而非等力臂杠杆的短力臂的长度T1和机头至中翼的距离F分别比Γ形非等力臂杠杆的长力臂的长度T和机身的长度L小3.0‑3.7倍和2.0‑2.5倍。