一体化单摆臂扭转梁悬架同步带减速式轮边电驱动系统

摘要

本实用新型公开一种一体化单摆臂扭转梁悬架同步带减速式轮边电驱动系统，单摆臂悬架摆臂、轮边减速箱体、制动钳安装板、车桥、弹性橡胶铰为一体化结构，形成摆臂一体化的轮边减速箱体组件，摆臂一体化的轮边减速箱体组件与减速箱盖固接，减速箱盖上固接有电机，由电机将动力传递给小带轮，经同步齿形带传递至大带轮后，带动半轴及与半轴连接的轮毂凸缘，从而驱动车轮。本实用新型的优点是有效减小轮边电机带来的等效非簧载质量，同时采用同步带传动，降低了噪声，提高了效率，省去了传统减速箱的润滑系统；改善了车辆平顺性和车轮接地性；V型的扭转梁，起到了横向稳定器的作用，提升了车辆的侧倾刚度。

主权项

一体化单摆臂扭转梁悬架同步带减速式轮边电驱动系统，包括了车架、扭转梁、摆臂一体化的轮边减速箱体组件、小带轮、同步齿形带、轮辋、制动钳、制动盘、轮毂、半轴、轮毂轴承、减速箱盖、轴承、大带轮及电机，其特征在于：单摆臂悬架摆臂、轮边减速箱体、制动钳安装板、车桥、弹性橡胶铰为一体化结构，形成摆臂一体化的轮边减速箱体组件，摆臂一体化的轮边减速箱体组件与减速箱盖固接，减速箱盖上固接有电机，电机输出端设有小带轮，小带轮位于同步齿形带的一端，同步齿形带的另一端设有大带轮，大带轮与半轴一端固接，半轴的另一端通过花键与轮毂连接，轮毂与轮辋固接。