发明名称 |
一种铁水运输车专用减速器 |
摘要 |
本实用新型提供一种铁水运输车专用减速器,包括箱体,输入轴、斜齿轮、第一齿轮轴、第二齿轮轴、输出轴和安装座,输入轴在第一齿轮轴的上方与套在第一齿轮轴上的斜齿轮相啮合,第一齿轮轴的另一端与套在第二齿轮轴上的斜齿轮相啮合,第二齿轮轴的另一端与套在输出轴上的斜齿轮相啮合,输入轴、第一齿轮轴、第二齿轮轴和输出轴均通过两对轴承固定在箱体上;输出轴、第一齿轮轴和第二齿轮轴在同一水平线上;输入轴和输出轴的两端均伸出箱体外部,安装座在输出轴两端与箱体的连接位置处。本实用新型的有益效果是具有结构简单,输入轴位于输出轴上方,节省了空间体积,同时输出轴处设有安装座,使连接更为牢固方便等优点。 |
申请公布号 |
CN202301757U |
申请公布日期 |
2012.07.04 |
申请号 |
CN201120357538.X |
申请日期 |
2011.09.22 |
申请人 |
天津市万新传动设备有限公司 |
发明人 |
孙富兰;吴顺林;张宝林;赵臣林 |
分类号 |
F16H1/22(2006.01)I;F16H57/023(2012.01)I |
主分类号 |
F16H1/22(2006.01)I |
代理机构 |
天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 |
代理人 |
韩敏 |
主权项 |
一种铁水运输车专用减速器,其特征在于,包括:箱体(1),输入轴(3)、斜齿轮(4)、第一齿轮轴(5)、第二齿轮轴(6)、输出轴(7)和安装座(8),所述输入轴(3)在第一齿轮轴(5)的上方与套在第一齿轮轴(5)上的斜齿轮(4)相啮合,第一齿轮轴(5)的另一端与套在第二齿轮轴(6)上的斜齿轮(4)相啮合,第二齿轮轴(6)的另一端与套在输出轴(7)上的斜齿轮(4)相啮合,所述输入轴(3)、第一齿轮轴(5)、第二齿轮轴(6)和输出轴(7)均通过两对轴承固定在箱体(1)上;输出轴(7)、第一齿轮轴(5)和第二齿轮轴(6)在同一水平线上;输入轴(3)和输出轴(7)的两端均伸出箱体(1)外部,所述安装座(8)在输出轴(7)两端与箱体(1)的连接位置处。 |
地址 |
300300 天津市东丽区经济开发区一经路31号 |