发明名称 |
电动车电能系统及其操作方法 |
摘要 |
本公开提供一种电动车电能系统及其操作方法。电动车电能系统包括电子控制单元及储能系统。电子控制单元根据外部输入信号产生电动车模式。储能系统根据电动车模式产生马达控制信号,用以控制储能系统的电力回路架构。电力回路架构包括至少一第一电力模块以及一第二电力模块、至少第一检测器以及第二检测器,以及储能控制器。第一检测器以及第二检测器根据第一电力模块以及第二电力模块分别产生第一检测信号以及第二检测信号。储能控制器通过一控制局域网根据电动车模式、第一检测信号及第二检测信号通过差分迟滞运算产生多个切换器控制信号。 |
申请公布号 |
CN102529735A |
申请公布日期 |
2012.07.04 |
申请号 |
CN201110304680.2 |
申请日期 |
2011.10.10 |
申请人 |
财团法人工业技术研究院 |
发明人 |
江益贤;施武阳 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
史新宏 |
主权项 |
一种电动车电能系统,包括:一电子控制单元,根据外部输入信号产生一电动车模式;一储能系统,根据该电动车模式产生一马达控制信号,用以控制储能系统的电力回路架构,该电力回路架构包括:至少一第一电力模块以及一第二电力模块;至少一第一检测器以及一第二检测器,耦接该第一电力模块以及该第二电力模块,根据该第一电力模块以及该第二电力模块分别产生一第一检测信号以及一第二检测信号;以及一储能控制器,耦接该电子控制单元,通过一控制局域网根据该电动车模式、该第一检测信号及该第二检测信号通过差分迟滞运算产生多个切换器控制信号,其中该第一电力模块以及该第二电力模块,根据该多个切换器控制信号以交互间歇地提供电力或再生电力。 |
地址 |
中国台湾新竹县 |