发明名称 |
一种上导轨加强结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种上导轨加强结构,包括C柱区域一侧面固定在一起的侧围外板和上导轨以及与所述侧围外板和所述上导轨均固定在一起的一体成形的流水槽连接板,所述流水槽连接板的两侧向上折弯中部设有向上的凸起,所述流水槽连接板的两侧面分别与所述侧围外板和所述上导轨的表面固定,所述流水槽连接板的内壁与所述固定在一起的侧围外板和上导轨之间形成空腔。本实用新型的上导轨加强结构可以有效提高车身C柱区域搭接头的刚度和零件连接强度,增加车身的刚度和局部强度,解决C柱上接头刚度和强度不足的问题,提高整体车身质量。 |
申请公布号 |
CN202295003U |
申请公布日期 |
2012.07.04 |
申请号 |
CN201120428557.7 |
申请日期 |
2011.11.02 |
申请人 |
上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
发明人 |
郭明龙;秦海;许冰 |
分类号 |
B62D25/04(2006.01)I |
主分类号 |
B62D25/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京中北知识产权代理有限公司 11253 |
代理人 |
焦烨鋆 |
主权项 |
一种上导轨加强结构,其特征在于:包括C柱区域一侧面固定在一起的侧围外板和上导轨以及与所述侧围外板和所述上导轨均固定在一起的一体成形的流水槽连接板,所述流水槽连接板的两侧向上折弯中部设有向上的凸起,所述流水槽连接板的两侧面分别与所述侧围外板和所述上导轨的表面固定,所述流水槽连接板的内壁与所述固定在一起的侧围外板和上导轨之间形成空腔。 |
地址 |
545007 广西壮族自治区柳州市河西路18号上汽通用五菱汽车股份有限公司 |