一种发动机双燃料塑料进气歧管

摘要

一种发动机双燃料塑料进气歧管，依次包括进气总管(7)、稳压腔(11)和“6”字型气道(5)；所述进气总管的进气口端设有节气门体连接法兰(6)，所述进气总管的出气口端与所述稳压腔相通；所述气道的进气口端与所述稳压腔相通，所述气道的出气口端设有缸盖连接法兰(1)；每一气道对应一个燃油喷注口(2)和一个燃气喷注口(4)，所述燃油喷注口集成在所述缸盖连接法兰上；所述气道采用变截面设计，其靠近稳压腔的一端气道等效截面直径较大，靠近缸盖法兰的一端气道等效截面直径较小，过渡段为平滑过渡。本实用新型结构简单、通用性好、安装和检修方便，在不使用可变进气系统的前提下，有效地提高了发动机中低速扭矩同时又满足高速时的功率要求，性价比高。

主权项

一种发动机双燃料塑料进气歧管，其特征在于：依次包括进气总管(7)、稳压腔(11)和“6”字型气道(5)；所述进气总管(7)的进气口端设有节气门体连接法兰(6)，所述进气总管(7)的出气口端与所述稳压腔(11)相通；所述“6”字型气道(5)的进气口端与所述稳压腔(11)相通，所述“6”字型气道(5)的出气口端设有缸盖连接法兰(1)；每一“6”字型气道(5)对应一个燃油喷注口(2)和一个燃气喷注口(4)，所述燃油喷注口(2)集成在所述缸盖连接法兰(1)上；所述“6”字型气道(5)采用变截面设计，其靠近稳压腔的一端气道等效截面直径较大，靠近缸盖法兰的一端气道等效截面直径较小，过渡段为平滑过渡。