发明名称 |
一种铁路货车底架吊具 |
摘要 |
本实用新型公开了一种铁路货车底架吊具,包括吊架、安装在吊架上的吊钩和牵引吊架的索具,吊具还有包括驱动装置和驱动压杆的开闭机构;驱动装置包括:轴,与轴紧固连接的凸轮和棘轮,条形吊板一端与轴转动连接,棘轮由与条形吊板连接的上部棘爪和与基座连接的下部棘爪限制并可单向转动;驱动压杆包括:位于凸轮下方并由凸轮凸起驱动的压杆一,与吊钩连接并由压杆一驱动的压杆二。采用本吊具,在导向装置引导下可对底架进行自动挂钩,摘钩,吊具具有自动对中功能,无需人工操作,降低劳动强度;由吊板、棘爪、棘轮、棘轮轴和凸轮组成的开闭驱动装置无需附加能源驱动,整体工作稳定可靠,可方便地对处于一定高度的底架进行吊运,并可确保安全。 |
申请公布号 |
CN202296825U |
申请公布日期 |
2012.07.04 |
申请号 |
CN201120420827.X |
申请日期 |
2011.10.28 |
申请人 |
南车眉山车辆有限公司 |
发明人 |
雷红先;何世元;张志昌;叶光成;康海军;孙满平 |
分类号 |
B66C1/14(2006.01)I |
主分类号 |
B66C1/14(2006.01)I |
代理机构 |
成都市辅君专利代理有限公司 51120 |
代理人 |
张堰黎 |
主权项 |
一种铁路货车底架吊具,包括吊架(4)、安装在吊架(4)上的吊钩(1)和牵引吊架(4)的索具(2),其特征是:所述吊具还有开闭机构,开闭机构包括驱动装置和驱动压杆;驱动装置包括:轴(10),与轴(10)紧固连接的凸轮(5)和棘轮(9),条形吊板(7)一端与轴(10)转动连接,棘轮(9)由与条形吊板(7)连接的上部棘爪(8b)和与基座连接的下部棘爪(8c)限制并可单向转动;驱动压杆包括:位于凸轮(5)下方并由凸轮(5)凸起驱动的压杆一(3),与吊钩(1)连接并由压杆一(3)驱动的压杆二(11)。 |
地址 |
620032 四川省眉山市东坡区崇仁镇南车眉山车辆有限公司技术中心 |