发明名称 一种动力电池系统功率稳定给定方法
摘要 一种动力电池系统功率稳定给定方法,所述的电池系统包括单体电池,其功率稳定给定的步骤为,A、电池管理系统实时采集系统的剩余电量SOC和工作温度数据,得PO;B、系统实时采集单体电池电压值,并同单体电池的额定电压上下值Vmax、Vmin作比较,得比较数据Vdiff;C、电池管理系统将A、B步骤的数据通过比例积分PI调节器,得出P0的修正系数α;D、电池管理系统根据步骤C的α修正系数和功率对照表MAP,得出系统的实际功率给定值Pset;E、将Pset通过CAN总线提供给整车控制器,整车控制器做出响应,又影响系统中的电池单体的电压变化,PI调节器又进入下一个闭环调节,达到动力电池系统功率平稳给定。
申请公布号 CN102522796A 申请公布日期 2012.06.27
申请号 CN201110440921.6 申请日期 2011.12.26
申请人 惠州市亿能电子有限公司 发明人 刘飞;阮旭松;文锋;盛大双
分类号 H02J7/00(2006.01)I;G05F1/66(2006.01)I 主分类号 H02J7/00(2006.01)I
代理机构 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人 杨利娟
主权项 一种动力电池系统功率稳定给定方法,所述的电池系统包括单体电池,其特征在于:功率稳定给定的步骤为,A、电池管理系统实时采集系统的剩余电量SOC和工作温度数据,根据电池的功率对照表MAP,得出当前系统的电池功率值P0;B、电池管理系统实时采集单体电池的电压信息值,并同单体电池的额定电压上下值Vmax、Vmin作比较,得比较数据Vdiff;C、电池管理系统将A、B步骤的数据通过比例积分PI调节器,得出P0的修正系数α;D、电池管理系统根据步骤C的α修正系数和功率对照表MAP,得出系统的实际功率给定值Pset;E、将Pset通过CAN总线提供给整车控制器,整车控制器做出响应,又影响系统中的电池单体的电压变化, PI调节器又进入下一个闭环调节。
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