摆动型限滑差速器

摘要

本发明提供一种摆动型限滑差速器，包括壳体、两个左右分布的半轴齿轮及位于半轴齿轮之间的两个上下分布的行星齿轮，以及摩擦片和压盘，其特征在于，所述每个行星齿轮各配有一根齿轮轴，两根齿轮轴相互接触部分的一根前端为球体，另一根前端为凹陷的内锥面孔，球体中心位于行星齿轮的锥顶位置；压盘与壳体间留有间隙，并且每根齿轮轴的末端安装于壳体并可在与半轴齿轮轴心线同一平面内做微量摆动。实现锥齿轮副啮合时锥顶重合，确保了啮合精度，当一侧车轮打滑失去或减小驱动力矩后，通过内部机构自动调节，将另一侧车轮较大的驱动力矩瞬时调整过来，达到两侧驱动力矩再分配确保车辆打滑和转弯时行驶安全。

主权项

一种摆动型限滑差速器，包括壳体、两个左右分布的半轴齿轮及位于半轴齿轮之间的两个上下分布的行星齿轮，以及套装在半轴齿轮轮轴上的摩擦片和压盘，其特征在于，所述每个行星齿轮各配有一根齿轮轴，两根齿轮轴相互接触部分的一根前端为球体，另一根前端为凹陷的内锥面孔，球体中心位于行星齿轮的锥顶位置；压盘与壳体间留有可供行星齿轮轴摆动的间隙，并且每根齿轮轴的末端安装于壳体并可在与半轴齿轮轴心线同一平面内做微量摆动。