| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftwagens mit zwei Turboladern (16, 18), welchen jeweils eine Gruppe von Zylindern zugeordnet ist, bei welchem für jeden Turbolader (16, 18) eine Temperatur eines Ladeluftstromes in Strömungsrichtung der Ladeluft hinter einem Verdichterrad (30) des jeweiligen Turboladers (16, 18) gemessen wird und eine Differenz der jeweiligen Temperaturen gebildet wird. Ein Unterschied der Temperaturen für die beiden Turbolader (16, 18) zeigt an, dass einer der Turbolader (16, 18) eine gegenüber dem anderen Turbolader (16, 18) erhöhte Drehzahl aufweist. Auf Grundlage dieser Temperaturmessung können daher Maßnahmen ergriffen werden, um Beschädigungen der Turbolader (16, 18) durch eine Drehzahlüberschreitung zuverlässig zu verhindern. |
