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Kraftstoffvorwärmer mit einem Gehäuse (2), das einen von dem zu erwärmenden Kraftstoff durchströmbaren Strömungskanal (5) umgibt, in dem mindestens ein elektrisches Heizelement angeordnet ist, und einem Bimetallschalter (4), um bei Erreichen einer Schalttemperatur einen durch das Heizelement fließenden Strom zu unterbrechen, wobei der Bimetallschalter (4) an dem Gehäuse (2) in einer Lage befestigt ist, in der er dem Dieselkraftstoff ausgesetzt ist, und wobei der Bimetallschalter (4) ein abgedichtetes Schaltergehäuse (4a, 4b) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Bimetallschalter (4) außerhalb des Strömungskanals (5) in einer von Dieselkraftstoff umströmbaren Lage angeordnet ist, und das Gehäuse (2) bewirkt, dass ein Teil des Kraftstoffstroms abgezweigt wird und als Bypassstrom an dem Bimetallschalter (4) vorbeiströmt während der größte Teil des Kraftstoffstoffstroms durch den Strömungskanal (5) fließt.
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