船舶推进器整体式桨毂体

摘要

本发明公开了一种船舶推进器整体式桨毂体，包括顺序地一体设置的油缸体、球体部份以及圆柱体部分，且油缸体、球体部份以及圆柱体部分均分别沿轴线开设内腔，同时球体部分开设的内腔呈正棱柱设置；油缸体与球体部分的内腔交汇处分别开设耐磨环槽和格莱圈槽；正棱柱的每一个侧面均开设一个圆形窗口，每个圆形窗口的内、外端面及其内孔均开设油槽，且每一个圆形窗口的外端面均开设O型圈槽；圆柱部分的端面设置销孔、螺纹孔；油缸体的端面以及球体部分的外圆均开设油压检测口，同时球体部分的外圆至少周向均布三个安装孔。因此，本发明降低了加工要求，省去了连接螺栓，安装方便，并且降低了桨毂体中液压油泄露的可能性。

主权项

一种船舶推进器整体式桨毂体，其特征在于：包括顺序设置的油缸体、球体部份以及圆柱体部分，且油缸体、球体部份以及圆柱体部分均分别沿轴线开设内腔，同时球体部分开设的内腔呈正棱柱设置，所述油缸体、球体部份以及圆柱体部分一体设置；油缸体与球体部分的内腔交汇处分别开设用于安装耐磨环的耐磨环槽和用于安装格莱圈的格莱圈槽；正棱柱的每一个侧面均开设一个圆形窗口，每个圆形窗口的内、外端面及其内孔均开设油槽，且每一个圆形窗口的外端面均开设用于安装O型密封圈的O型圈槽；圆柱部分的端面设置三个以上的销孔，每个销孔的两侧对称设置两个螺纹孔；油缸体的端面以及球体部分的外圆均开设油压检测口，同时球体部分的外圆至少周向均布三个用于安装桨叶盘根的安装孔。