| 发明名称 | 汽车 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种汽车，其带有保险杠(10)、纵梁(30)和成型件(66、66a)，其中，所述成型件分别设计为含有至少一个侧壁(68)和两个与之连接的横壁(69)的型材，该型材有一个空心型材支承段和一个插接段(62a)，该插接段(62a)插入由钢成型的所述纵梁(30)之一中，其特征为：所述成型件(66、66a)的插接段(62a)的壁(68)，以其端棱(67)设置在一个具有防止用轻金属和碳化铁合金制的相邻面腐蚀的材料的插接机构(70、70a)内，以及所述插接机构(70、70a)与所述插接段(62a)一起插入所述纵梁(30)内，所述成型件(66、66a)用轻金属材料成形，所述插接机构(70、70a)有两个贴靠在所述侧壁(68)两个面上的壁板(72、72i)，这两个壁板(72、72i)通过槽形接片(74)连接，形成一个容纳所述侧壁(68)的端棱(67)的内腔(80)。 | ||
| 申请公布号 | CN101484336B | 申请公布日期 | 2012.06.20 |
| 申请号 | CN200780023599.9 | 申请日期 | 2007.04.17 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | 西蒙·弗兰克 |
| 分类号 | B60R19/34(2006.01)I | 主分类号 | B60R19/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种汽车，其带有保险杠(10)、纵梁(30)和成型件(66、66a)，其中，所述成型件分别设计为含有至少一个侧壁(68)和两个与之连接的横壁(69)的型材，该型材有一个空心型材支承段和一个插接段(62a)，该插接段(62a)插入由钢成型的所述纵梁(30)之一中，其特征为：所述成型件(66、66a)的插接段(62a)的壁(68)，以其端棱(67)设置在一个具有防止用轻金属和碳化铁合金制的相邻面腐蚀的材料的插接机构(70、70a)内，以及所述插接机构(70、70a)与所述插接段(62a)一起插入所述纵梁(30)内，所述成型件(66、66a)用轻金属材料成形，所述插接机构(70、70a)有两个贴靠在所述侧壁(68)两个面上的壁板(72、72i)，这两个壁板(72、72i)通过槽形接片(74)连接，形成一个容纳所述侧壁(68)的端棱(67)的内腔(80)。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||