扭杆式汽车悬挂装置

摘要

本发明涉及一种汽车悬挂装置，特别是一种扭杆式汽车悬挂装置，该装置包括安装在汽车前悬挂上的前扭杆弹簧，其特征在于在汽车后悬挂上安装有后扭杆弹簧，同一侧前、后两扭杆弹簧的相对端通过连接机构相互相连，并通过定位装置与车架相连。由于在同侧前、后扭杆弹簧之间设置连接机构，这样就使同侧前、后扭杆弹簧之间建立了联动关系，可有效改善汽车行驶过程中，在不平坦路面上的振动情况，同时车架和车身骨架不会受到扭力，延长车辆的使用寿命。

主权项

一种扭杆式汽车悬挂装置，包括安装在汽车前悬挂上的前扭杆弹簧，其特征在于在汽车后悬挂上安装有后扭杆弹簧（11），同一侧前、后两扭杆弹簧的相对端通过连接机构相互相连，上述连接机构为分别固定安装在前、后扭杆弹簧相对端的齿轮，汽车同一侧的前、后两扭杆弹簧上的齿轮相互啮合，相互啮合的齿轮通过定位装置与车架相连；上述汽车前、后悬挂为双横臂结构时，前、后扭杆弹簧一端安装在前、后悬架控制臂的上或下端横臂上，前、后两复位扭杆弹簧的一端分别与前、后悬架控制臂的下或上端横臂相连，前、后两复位扭杆弹簧的另一端与车架固连。