摩托车双冷缸体

摘要

本实用新型公开了一种摩托车双冷缸体，所述缸体上下端面位于缸套外围并靠近缸套开有环形水道，缸套外围的缸体上，沿缸套外围分布有水道，缸体上下端面所开环形水道由水道轴向贯通；所有水道形成一个相互贯通的闭合水腔，闭合水腔设置有与外界相通的进水口和出水口。本实用新型缸体既保留了纯风冷缸体的风冷功能和风冷效果、纯风冷的廉价、质量稳定、技术成熟、故障率低的优势，用户又可以很方便的根据使用环境随时选择叠加或不叠加水冷功能，使缸体始终处于最优化的工作状态，并因此充分延长缸体的使用寿命和充分利用发动机的功率提高功率输出，同时与原有纯风冷安装尺寸相同，可以直接替换，便于推广。

主权项

一种摩托车双冷缸体，包括缸体（1）、缸套（2）和散热片（5），其特征在于：所述缸体（1）上下端面位于缸套（2）外围并靠近缸套（2）开有环形水道，所述缸套（2）外围的缸体（1）上，沿缸套（2）外围分布有水道（1a），所述缸体（1）上下端面所开环形水道由水道（1a）轴向贯通；所有水道（1a）形成一个相互贯通的闭合水腔，该闭合水腔设置有与外界相通的进水口（1b）和出水口（1c）。