发明名称 |
一种氢能车辆专用绿色循环动力系统 |
摘要 |
本实用新型公开一种氢能车辆专用绿色循环动力系统,包括氢储装置、燃料电池、钠硫电池、逆变器、电动发电一体机和驱动轮,氢储装置的氢气输出与燃料电池的氢气输入连接,燃料电池与钠硫电池电连接,钠硫电池与与逆变器电连接,逆变器与电动发电一体机电连接,电动发电一体机与驱动轮驱动连接;燃料电池和钠硫电池的热能输出均与热能收集装置的热能输入连接,热能收集装置的热能输出与热能转换器连接,热能转换器与调压整流装置电连接,调压整流装置的电流输出与钠硫电池的电流输入连接。一次能源利用效率高、节能环保,使得供给氢能车辆单位氢能的情况下,氢能车辆能够行走更远的路程。 |
申请公布号 |
CN202271861U |
申请公布日期 |
2012.06.13 |
申请号 |
CN201120343667.3 |
申请日期 |
2011.09.14 |
申请人 |
佳昊新能源投资有限公司 |
发明人 |
李增民;李宝成 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 |
代理人 |
王道川;赵慧 |
主权项 |
一种氢能车辆专用绿色循环动力系统,其特征在于,包括氢储装置(1)、燃料电池(2)、钠硫电池(3)、逆变器(5)、电动发电一体机(6)和驱动轮(7),所述氢储装置(1)的氢气输出与所述燃料电池(2)的氢气输入连接,所述燃料电池(2)的电流输出与所述钠硫电池(3)的电流输入连接,所述钠硫电池(3)的电流输出与所述逆变器(5)的电流输入连接,所述逆变器(5)与所述电动发电一体机(6)电连接,所述电动发电一体机(6)与所述驱动轮(7)驱动连接;所述燃料电池(2)和所述钠硫电池(3)的热能输出均与热能收集装置(9)的热能输入连接,所述热能收集装置(9)的热能输出与热能转换器(10)连接,所述热能转换器(10)的电流输出与调压整流装置(11)的电流输入连接,所述调压整流装置(11)的电流输出与所述钠硫电池(3)的电流输入连接。 |
地址 |
100068 北京市丰台区角门18号枫竹苑一区31-3号 |