一种用于路口集中式交通控制机制

摘要

本发明是一种集中式路口车流控制技术。当前普遍应用红绿灯作为路口控制方式，但红绿灯技术模式固定，不能根据实际路况做出反应，在一些特殊路况时会使路口通行效率低下，比如在一天不同时间段路口横纵单向车流量差别很大的路口。本发明提出一种路口集中式管理车流通行的技术，控制器通过无线通信实时掌控路口中所有车辆通行状态，并根据当前路况给出最优的通行机制。本发明中应用到了一个集中控制器，将设置在路口中，每辆车都加装一个能与集中控制器交互的收发装置，也可以在汽车原有硬件基础上进行升级，达到能与集中控制器的收发功能。

主权项

本发明是一种基于无线通信技术的十字路口车流控制方法。在本发明中，汽车具备通信能力，并可以通过一定的机制获知进入十字路口的控制区域。十字路口设置有集中控制器，亦具备通信能力。车辆和控制器之间通过无线链路进行消息交换。本发明中的控制器通过收集到汽车的信息而掌控整个十字路口的路况，应用锁机制来实现十字路口以相对公平而保持最大通行量，减少了所有车辆的平均等待时间。在控制算法中为十字路口中所有通车方向设定为8个车道，每个车道设置一个锁，因为每条车道通车时必须最少占用三个车道，故每个车道要通行必须为占用的三个车道的锁加锁，防止车道通行时出现交叉。