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Anordnung eines Schalldämpfers (100) an einem Verbrennungsmotor (10), wobei der Schalldämpfer mit einem Anschlussstück (25) ausgebildet ist, das mit einem Endbereich (27) an einen Auslass (26) im Zylinder (18) des Verbrennungsmotors (10) angrenzt und eine Strömungsverbindung zwischen einem Brennraum (13) des Verbrennungsmotors (10) und dem Schalldämpfer bildet, dadurch gekennzeichnet, dass der Innendurchmesser (DE) des Endbereiches (27) größer ausgebildet ist als der Innendurchmesser (DAU) des Auslasses (26).
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