一种轻型机车车体

摘要

本实用新型涉及一种轻型机车车体，机车车体包括司机室、冷却室、辅助室和动力室等，其特征在于：所述辅助室包括连成一体的一端墙、两侧墙和一拱形顶盖；所述端墙、两侧墙和顶盖的中间层设置有一焊接成一体的钢框架，在所述钢框架的内、外表面上分别包覆有由玻璃钢材料制成的内层和外层；在所述动力室的顶部设置有两个动力室顶盖，每个所述动力室顶盖包括一焊接成一体的动力室顶盖钢框架，所述动力室顶盖钢框架两侧底部分别间隔设置有若干与所述动力室连接的锁紧装置，所述动力室顶盖钢框架的内、外表面上分别包覆有由玻璃钢材料制成的内层和外层。本实用新型整个车体具有重量轻、强度高、耐腐蚀性好的优点，可以广泛用于铁路运输过程中。

主权项

一种轻型机车车体，它至少包括司机室、冷却室、辅助室和动力室，其特征在于：所述辅助室包括连成一体的一端墙、两侧墙和一拱形顶盖；所述端墙和两侧墙的中部分别预置有一安装车门的空间，所述端墙、两侧墙和顶盖的中间层设置有一焊接成一体的钢框架，所述端墙与所述两侧墙交接处的钢框架设置成倒角斜面，两所述倒角斜面和靠近两侧墙开口端下部的钢框架上，分别焊接有一用于连接机车车架的连接上座，靠近所述两侧墙开口端的所述钢框架上间隔设置有若干连接所述冷却室的螺钉座，在所述钢框架的内、外表面上分别包覆有由玻璃钢材料制成的内层和外层；在所述动力室的顶部设置有两个动力室顶盖，每个所述动力室顶盖的中间层设置有一焊接成一体的动力室顶盖钢框架，所述动力室顶盖钢框架两侧底部分别间隔设置有若干与所述动力室连接的锁紧装置，所述动力室顶盖钢框架的内、外表面上分别包覆有由玻璃钢材料制成的内层和外层。