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Kraftfahrzeugtürschloss-Baueinheit, mit einem Betätigungshebel (1) zum Auslösen eines Gesperres, und mit einem Bowdenzug (3, 4), welcher mit seinem einen Ende an den Betätigungshebel (1) angeschlossen ist und an seinem anderen Ende von einer Schlossbetätigungseinrichtung (6, 7) beaufschlagt wird, wobei zusätzlich eine Stellvorrichtung (8, 9, 10) für den Bowdenzug (3, 4) vorgesehen ist, welche im Betätigungsstrang zwischen Schlossbetätigungseinrichtung (6, 7) und Gesperre ein vorhandenes Spiel definiert und zusammen mit dem Gesperre und dem Betätigungshebel (1) in einem gemeinsamen Gehäuse (5) untergebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schneckenrad (10) der Stellvorrichtung (8, 9, 10) eine Verlängerungswelle (14) mit aus dem Schlossgehäuse (5) vorkragenden Verstellkopf (15) aufweist.
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