| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Steuergerät (1) mit einem ABS-Regelalgorithmus (4). Für den Einsatz an Motorrädern ist es vorteilhaft, wenn das Steuergerät (1) ferner einen Airbag-Algorithmus (5) zum Betätigen eines Airbags (10), maximal zwei, vorzugsweise aber nur einen einzigen Beschleunigungssensor (7) zum Erkennen einer Kollision und maximal zwei, vorzugsweise aber nur eine einzige Zündstufe (8) umfasst, die ein Signal zum Zünden eines Airbags (10) erzeugt, wenn eine Kollision erkannt wurde. |
