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Schaltbares, hydraulisch dämpfendes Lager (2), insbesondere Motorlager für ein Kraftfahrzeug, das folgende Bestandteile enthält: – eine Trennwand (10), die eine Arbeitskammer (6) von einer Ausgleichkammer (8) trennt, – mindestens eine Membran (20), die in der Trennwand (10) derart angeordnet ist, dass sie in Längsrichtung des Lagers (2) auslenkbar ist, – einen Schaltaktor (30), mit dem die Membran (20) steuerbar ist, wobei in einem ersten Zustand des Schaltaktors (30) die Membran (20) in einer Ruhelage fixiert ist, und in einem zweiten Zustand des Schaltaktors (30) die Membran (20) für eine Bewegung in Längsrichtung des Lagers (2) freigeben ist, wobei in der Trennwand (10) eine zweite Membran (62) angeordnet ist, die in Längsrichtung des Lagers (2) auslenkbar ist und die das Volumen der Arbeitskammer (6) beeinflusst, wobei zwischen der ersten Membran (20) und der zweiten Membran eine Luftkammer (64) angeordnet ist, die im ersten Zustand des Schaltaktors (30) luftdicht zur Atmosphäre abgeschlossen ist und die im zweiten stromführenden Zustand des Schaltaktors (30) mit der Atmosphäre in Verbindung steht. |
