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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schalldämpfer (1) für eine Abgasanlage (2) einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem Schalldämpfergehäuse (3), das einen Gehäuseinnenraum (5) umschließt, und mit mindestens einem im Gehäuseinnenraum (5) angeordneten abgasführenden Hohlkörper (4) in Halbschalenbauweise, wobei die beiden Halbschalen (14, 15) des Hohlkörpers (4) im Bereich einer Trennebene (16) aneinander befestigt sind. Die Montage des Schalldämpfers (1) bzw. des Hohlkörpers (4) lässt sich vereinfachen, wenn die beiden Halbschalen (14, 15) durch Befestigungselemente (17, 18), die unmittelbar an den Halbschalen (14, 15) ausgebildet sind, aneinander befestigt sind.
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