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Die Erfindung geht aus von einem Failsafe-Ventil (38, 50, 57) für die Verwendung in einem Kühlwasserkreislauf eines Kraftfahrzeuges, mit einem Ventilraum (40, 52), einem mit dem Ventilraum (40, 52) verbundenen Ein- und Auslasskanal (43, 56, 58), sowie mit mindestens einem den Auslasskanal (43, 56, 58) überwachenden Stellglied. Es wird vorgeschlagen, dass das Stellglied als Bimetallelement (42, 54, 60, 62) ausgebildet ist.
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