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In einer Bremsvorrichtung für ein Fahrzeug sind ein Eingangskolben (13) und ein Druckbeaufschlagungskolben (14) beweglich innerhalb eines Zylinders (12) gestützt, wodurch eine erste Druckkammer (R1), eine zweite Druckkammer (R2) und eine dritte Druckkammer (R3) gebildet sind, und die zweite Druckkammer (R2) und die dritte Druckkammer (R3) sind durch einen Verbindungsweg (28) miteinander verbunden. Eine ECU (81) bewirkt, dass ein Steuer-Hydraulikdruck, der durch ein erstes und ein zweites Linearventil (38, 44) eingestellt wird, von der dritten Druckkammer (R3) auf die zweite Druckkammer (R2) wirkt, wodurch der Druckbeaufschlagungskolben (14) darin unterstützt wird, dass er den Steuer-Hydraulikdruck von der ersten Druckkammer (R1) ausgeben kann. Eine Gegenkraftkammer (R4), deren Volumen sich verringert, wenn sich der Eingangskolben (13) nach vorn bewegt, ist innerhalb eines Zylinders (11) angeordnet, und ein Gegenkraftmechanismus (51), der mittels des Eingangskolbens (13) durch eine Verformung entsprechend einer Verringerung des Volumens der Gegenkraftkammer (R4) eine Betätigungsgegenkraft auf ein Bremspedal (17) übertragen kann, ist innerhalb des Eingangskolbens (13) angeordnet.
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