一种地铁列车车厢火灾实验台

摘要

本发明涉及一种地铁列车车厢火灾实验台。该实验台与实际地铁列车车厢结构相同，左右两侧分别设有车门和车窗；其长度方面两端分别设有前端门和后端门；车厢实验台内顶部均布设有三个以上的车厢内温度探头串；前端门处上部分别设有温度探头串、速度探头串、氧气浓度探头、一氧化碳浓度探头；前端门外部一侧设有标尺；车厢实验台内中间上部设有氧气浓度探头和一氧化碳浓度探头；实验台一侧车窗外部设有摄像系统。本实验装置是首个专门对地铁列车车厢火灾热释放速率、烟气运动、火灾探测及扑救等进行全面系统研究的大型实验台，克服了缩尺度和局部模型实验台带来的实验误差，又保证了实验的可重复性。

主权项

一种地铁列车车厢火灾实验台，包括车厢实验台(1)，其特征在于：所述车厢实验台(1)与实际地铁列车车厢结构相同，左右两侧分别设有对开的侧边车门(3)和车窗(4)；其横截面为六边形，内部高度为2.26m，顶部宽度为2.80m，底部宽度2.96m，在距底部0.6m高处的车厢实验台宽度为3.26m；车厢实验台(1)长度方面两端分别设有前端门(2)和后端门(6)，前端门(2)和后端门(6)均为两扇的对开门；车厢实验台(1)内顶部均布设有三个以上的车厢内温度探头串(7)；所述前端门(2)处上部分别设有前门温度探头串(8)、前门速度探头串(11)、前门氧气浓度探头(12)、前门一氧化碳浓度探头(13)；前门外部一侧设有直立的标尺(9)；所述车厢实验台内中间上部设有车厢内氧气浓度探头(19)和车厢内一氧化碳浓度探头(20)；车厢实验台(1)内两侧分别设有座椅(15)，座椅(15)上方设有照明灯(14)；车厢实验台(1)内长度方向的中心线上设有四个以上扶手(16)，由直径30cm不锈钢管制作；车厢实验台(1)内上方设有电缆槽(17)，电缆槽(17)内设采集及供电电缆；车厢实验台(1)的一侧车窗外部设有摄像系统(21)，通过摄像系统(21)可以清晰地观测并记录到车厢实验台(1)内烟气的流动状况。