车辆制动系统

摘要

在车辆制动系统中，输入活塞(12)和压力活塞(13)同轴地并且以能够轴向移动的方式支撑在缸(11)内，并且制动踏板(14)耦连到输入活塞(12)。形成在输入活塞(12)的轴向相对侧上的压力室(R1、R2)经由连通通道(21)彼此连通。控制油压能够供应到连通通道(21)的第一供应口(29)，并且反作用力油压能够供应到输入活塞(12)的反作用力室(R4)的第二供应口(34)，而制动油压能够从相应压力室(R1、R3)的输送口(41、43)输送。

主权项

一种车辆制动系统，包括：(a)输入活塞(12；82；102)，其被支撑在缸(11；81；101)中以能够沿所述缸(11；81；101)的轴向移动；(b)操作装置(14)，其耦连至所述输入活塞；(c)压力活塞(13；83；103)，其与所述输入活塞同轴地设置，并且被支撑在所述缸内以能够沿所述轴向移动；(d)控制油压设定装置(51，22，27，28，30，32)，用于根据由所述输入活塞承受的所述操作装置的操作量来设定控制油压；(e)油压供应装置(51、30、32)，用于向所述压力活塞施加由所述控制油压设定装置设定的所述控制油压以产生直接施加于轮缸(39FR‑39RR)的制动油压；以及(f)操作力吸收装置(21、S0；61、S0；21、S0、45、46；R11、92、96；R22、114)，用于吸收从所述操作装置向所述输入活塞施加的操作力，其中，所述压力活塞(13)被支撑在所述缸内以能够沿所述轴向移动，使得所述压力活塞能够由所述输入活塞推压，所述油压供应装置(51、30、32)向第一压力室(R1)或第二压力室(R2)施加由所述控制油压设定装置设定的所述控制油压以产生所述制动油压，其中沿所述输入活塞的移动方向观察时，所述第一压力室(R1)位于所述输入活塞的一侧，所述第二压力室(R2)位于所述输入活塞的另一侧，并且所述操作力吸收装置包括连通通道(21；61)，其允许液压油在所述第一压力室和所述第二压力室之间流动，以便在所述输入活塞响应于所述操作力移动时吸收从所述操作装置施加的操作力。