发明名称 |
燃料电池系统中的自适应压缩机喘振控制 |
摘要 |
本发明涉及燃料电池系统中的自适应压缩机喘振控制。提供了一种具有可适应的压缩机图的燃料电池系统和用来最优化所述可适应的压缩机图的方法。所述方法包括:基于所述可适应的压缩机图建立空气压缩机的初始操作设定点;监测喘振指示;基于监测的喘振指示调节所述可适应的压缩机图;基于调节的可适应的压缩机图确定期望的操作设定点;以及基于调节后的所述可适应的压缩机图建立适合的操作设定点。重复这些步骤,直到空气压缩机的可适应的压缩机图最优化为止。 |
申请公布号 |
CN101615686B |
申请公布日期 |
2012.05.30 |
申请号 |
CN200910150484.7 |
申请日期 |
2009.06.25 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
M·C·柯克林 |
分类号 |
H01M8/24(2006.01)I;H01M8/04(2006.01)I;G05B19/04(2006.01)I |
主分类号 |
H01M8/24(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
代易宁;谭祐祥 |
主权项 |
一种燃料电池系统,包括:燃料电池堆,其具有阳极入口和阴极入口;空气压缩机,其与所述阴极入口流体连通;至少一个传感器,其适于测量喘振指示;以及控制器,其与所述至少一个传感器电气通信,并构造成响应于测量的喘振指示调节可适应的压缩机图,且基于该可适应的压缩机图建立所述空气压缩机的操作设定点。 |
地址 |
美国密执安州 |