| 发明名称 | 用于内燃发动机的具有小于2.0毫米高的含铁本体的油控制环 | ||
| 摘要 | 描述了一种理想地用于内燃发动机的油控制环(1)，其由小于2.0毫米高的含铁本体形成，其包括：两个外部接触表面(102)，其中每个表面(102)包括第一端部背脊部(22)和第二端部背脊部(23)；两个斜面(3)，其中每个斜面(3)包括第三端部(32)；面向气缸壁(5)的外围截面(4)和面向活塞(7)侧的内部圆形部(6)，其中每个接触表面(102)具有在第一端部背脊部(22)和第二端部背脊部(23)之间的达0.15毫米的高度(h)，斜面(3)的角度包括8和12度之间，另外外围截面(4)为致密的，不存在狭缝、孔和/或其他形式的油泄放区。环(1)允许环与气缸壁的结合体的接触压力的改善分配并从而环与气缸壁之间的更好一致性。 | ||
| 申请公布号 | CN102483160A | 申请公布日期 | 2012.05.30 |
| 申请号 | CN201080024106.5 | 申请日期 | 2010.04.30 |
| 申请人 | 马勒金属制品有限公司 | 发明人 | R·D·拉比泰 |
| 分类号 | F16J9/20(2006.01)I;F16J9/06(2006.01)I | 主分类号 | F16J9/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 崔幼平 |
| 主权项 | 用于内燃发动机的油控制环(1)，由小于2.0毫米高的含铁本体(12)形成，包括：两个外部接触表面(102)，每个包括第一端部背脊部(22)和第二端部背脊部(23)；两个斜面(3)，每个包括第三端部背脊部(32)；面向气缸壁(5)的外围截面(4)；以及面向活塞(7)侧的内部(6)；所述环(1)的特征在于：每个接触表面(102)具有在第一端部背脊部(22)和第二端部背脊部(23)之间的包括达最大0.15毫米的高度(h)；每个斜面(3)的角度包括在8和12度之间，另外，外围截面(4)不具有孔和狭缝。 | ||
| 地址 | 巴西圣保罗 | ||