车辆用控制装置

摘要

提供能准确判定变速动作中的转矩相的开始的车辆用控制装置。车辆用控制装置以具备与驱动力源驱动连结的输入部件；与车轮驱动连结的输出部件；及具备多个卡合构件，且具备能切换的多个变速档的变速装置的车辆用驱动装置为控制对象，通过控制多个卡合构件的卡合及释放而控制经转矩相(Pt)进行的变速档的切换。具备：对向释放侧构件供给的供给液压进行反馈控制，以使旋转速度差(ΔN)大致恒定的释放控制机构；在旋转速度差(ΔN)大致恒定的状态下，使向卡合侧构件供给的供给液压上升的卡合控制机构；及以检测到伴随着因向卡合侧构件供给的供给液压上升导致的旋转速度差的变化而产生的现象的情况为条件，判定转矩相(Pt)开始的相判定机构。

主权项

一种车辆用控制装置，该车辆用控制装置将车辆用驱动装置作为控制对象，所述车辆用控制装置具备：输入部件，该输入部件与驱动力源驱动连结；输出部件，该输出部件与车轮驱动连结；以及变速装置，该变速装置具备多个卡合构件，并且具备能够切换的多个变速档，按照各变速档的变速比对所述输入部件的旋转速度进行变速并输出至所述输出部件，所述车辆用控制装置通过对所述多个卡合构件的卡合以及释放进行控制，由此对在所述变速装置中至少经由转矩相进行的变速档的切换进行控制，其中，所述车辆用控制装置具备：释放控制机构，该释放控制机构对向成为被释放一侧的卡合构件的释放侧构件供给的供给液压进行反馈控制，以使得所述输入部件的实际旋转速度与规定的目标旋转速度之间的旋转速度的差、亦即旋转速度差大致恒定；卡合控制机构，在所述旋转速度差大致恒定的状态下，该卡合控制机构使向成为被卡合一侧的卡合构件的卡合侧构件供给的供给液压上升；以及相判定机构，该相判定机构以检测到伴随着因向所述卡合侧构件供给的供给液压上升导致的所述旋转速度差的变化而产生的现象的情况作为条件，判定转矩相开始。