| 发明名称 | 电动增压装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种电动增压装置，该电动增压装置中，在密闭外壳(12)的内部收容电动机(18)、逆变器(20)及压缩机(24)，且在密闭外壳(12)上连接供给气体管(14)，在密闭外壳(12)的内部形成供给气体流路(16)。另外，具备流量调整阀(32)的外部气体导入管(30)的连接口(30a)与压缩机(24)的吸入口(25a)对面配置。在因通过供给气体流路(16)而对电动机(18)及逆变器(20)进行冷却的供给气体(a)的压力损失等，而导致压缩机(24)的喷出空气量及喷出空气压力降低时，从外部气体导入管(30)导入低温的外部气体(o)，从而抑制压缩机(24)的容量不足及性能降低，且抑制压缩机的过热。 | ||
| 申请公布号 | CN102472163A | 申请公布日期 | 2012.05.23 |
| 申请号 | CN201180002545.0 | 申请日期 | 2011.02.02 |
| 申请人 | 三菱重工业株式会社 | 发明人 | 林慎之;山下幸生 |
| 分类号 | F02B39/00(2006.01)I;F02B33/00(2006.01)I;F02B37/04(2006.01)I;F02B39/10(2006.01)I;F02B39/16(2006.01)I;F02D23/00(2006.01)I | 主分类号 | F02B39/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 雒运朴 |
| 主权项 | 一种电动增压装置，其具备电源、在内燃机的供给气体流路中设置的压缩机、驱动该压缩机的电动机、对所述电源的电力进行转换而向该电动机供给的逆变器，所述供给气体流路配设成在压缩机的上游侧通过该电动机及逆变器的发热部，从而利用供给气体来冷却电动机及逆变器，所述电动增压装置的特征在于，具备：空气取入口向外部气体敞开且在所述压缩机的吸入口附近与所述供给气体流路合流的外部气体导入管；设置在该外部气体导入管中的空气流量调整机构，所述电动增压装置构成为从该外部气体导入管导入外部气体，并利用该空气流量调整机构调整外部气体导入量，从而确保压缩机的喷出空气量，并抑制压缩机的喷出空气温度。 | ||
| 地址 | 日本东京 | ||