汽车发电机用霍尔电流传感器

摘要

本发明公开了一种汽车发电机用霍尔电流传感器，包括霍尔电路、给霍尔电路供电的稳压电路和与霍尔电路相接的放大电路，稳压电路和放大电路相接且两者均与电流指示表的负极相接，电流指示表的正极接直流电源；稳压电路由稳压元件U1、电容C1和C2以及电阻R1构成，放大电路由可变电阻R2、电阻R3和达林顿管BG构成，稳压元件U1的一端与电流指示表的负极及达林顿管BG的集电极相接，霍尔电路的接地端和达林顿管BG的发射极均与直流电源的负极相接，电阻R3的一端和达林顿管BG的基极相接，电阻R3的另一端与直流电源的负极相接。本发明线路简单、易安装、易操作、易维护，精度高，节约电能，生产成本低，便于推广使用。

主权项

一种汽车发电机用霍尔电流传感器，其特征在于：包括霍尔电路(1)、给霍尔电路(1)供电的稳压电路(2)和与霍尔电路(1)相接的放大电路(3)，所述稳压电路(2)和放大电路(3)相接且稳压电路(2)和放大电路(3)均与电流指示表(4)的负极相接，所述电流指示表(4)的正极接直流电源(5)；所述稳压电路(2)由稳压元件U1、电容C1和C2以及电阻R1构成，所述放大电路(3)由可变电阻R2、电阻R3和达林顿管BG构成，所述稳压元件U1的一端与电流指示表(4)的负极及达林顿管BG的集电极相接，所述稳压元件U1的另一端与电容C1的一端、电容C2的一端、电阻R1的一端和霍尔电路(1)的电源端相接，所述电容C1的另一端、电容C2的另一端、霍尔电路(1)的接地端和达林顿管BG的发射极均与直流电源(5)的负极相接，所述电阻R1的另一端与与霍尔电路(1)的信号端和可变电阻R2的一端相接，所述可变电阻R2的另一端与电阻R3的一端和达林顿管BG的基极相接，所述电阻R3的另一端与直流电源(5)的负极相接。