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Ein Fahrzeug weist einen Motor mit einem Abgaskanal, ein Abgassystem zur Konditionierung eines Motorabgasstroms, einen Stickoxid-(NOx)-Sensor, der in dem Abgasstrom positioniert ist, und einen Controller auf. Der Controller besitzt ein Werkzeug zur Diagnose eines unzulässigen Bereichs zur Bewertung einer Bereichsleistungsfähigkeit des Sensors. Der Controller detektiert ein vorbestimmtes Kraftstoffabsperrereignis bei eingeschaltetem Motor und deaktiviert anschließend zeitweilig das Diagnosewerkzeug während des Kraftstoffabsperrereignisses. Das Kraftstoffabsperrereignis kann ein auf Fahrzeugverlangsamung basierendes Ereignis sein. Eine Vorrichtung für selektive katalytische Reduktion (SCR) kann in dem Abgassystem positioniert sein, wobei zumindest ein NOx-Sensor an dem Auslass der SCR-Vorrichtung positioniert ist. Ein zusätzlicher NOx-Sensor kann in der Nähe des Abgaskanals positioniert sein. Ein Verfahren zur Verwendung an Bord des obigen Fahrzeugs umfasst ein Detektieren des Kraftstoffabsperrereignisses bei eingeschaltetem Motor über den Controller und ein zeitweiliges Abschalten des Diagnosewerkzeugs für die Dauer des detektierten Kraftstoffabsperrereignisses.
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