可在减壳上配缓速器的加强主减速器

摘要

一种可在减壳上配缓速器的加强主减速器，涉及一种汽车零部件，包括主减速器壳体、主动锥齿轮、轴承座、突缘总成、差速器与被动锥齿轮总成，所述的主减速器壳体顶面处设有用于装配缓速器的螺纹连接孔，轴承座与主减速器壳体配合止口外径为φ185～φ195mm，轴承座与主动锥齿轮的杆部之间装有单元双列滚子轴承。主减速器壳外侧设有加强筋，左边的差速器轴承盖在两侧分别设有带螺纹孔的翼部。本实用新型可使整车行驶更平稳舒适，简化了主动锥齿轮的安装调整程序、降低调整难度，提高了主动锥齿轮支撑刚性和主减速器壳体的支撑强度，增加了差速器轴承盖的连接强度和差速器的稳定性，易于推广使用。

主权项

一种可在减壳上配缓速器的加强主减速器，包括主减速器壳体（1）、主动锥齿轮（2）、轴承座（3）、突缘总成（6）、差速器与被动锥齿轮总成（8），所述的差速器与被动锥齿轮总成（8）通过差速器轴承盖（9）固定于主减速器壳体（1）上，其特征在于：所述的主减速器壳体（1）顶面处设有用于装配缓速器的螺纹连接孔（101）。