车辆用驱动装置的控制装置

摘要

本发明提供一种车辆用驱动装置的控制装置，能够缓和踏下踏板降档时的两段的加速冲击，并抑制初期响应性恶化。输入转矩限制控制单元(94)在进行踏下踏板降档时，进行将该降档的惯性阶段开始前的AT输入转矩TATIN与不进行该降档时比较对其进行限制的所述输入转矩限制控制。此外，输入转矩限制控制单元(94)在该输入转矩限制控制时，在加速踏板(46)的慢踩踏时，将所述惯性阶段开始前的AT输入转矩TATIN限制为所述变速输出时的AT输入转矩TATIN，另一方面，在加速踏板(46)的快踩踏时，将所述惯性阶段开始前的AT输入转矩TATIN限制在比所述变速输出时的AT输入转矩TATIN大的输入转矩限制值LTIN以下。

主权项

一种车辆用驱动装置的控制装置，其是在具备包含发动机的动力源、以及构成该动力源和驱动轮之间的动力传递路径的一部分的有级自动变速部的车辆中，当该自动变速部的降档在加速踏板踩踏操作中进行时，执行与不进行该降档时相比较对该降档的惯性阶段开始前的向该自动变速部的输入转矩进行限制的输入转矩限制控制的车辆用驱动装置的控制装置，其特征在于，在该输入转矩限制控制中，在所述降档开始前的加速踏板变化为预定的加速踏板变化限度以下时，将所述惯性阶段开始前的所述输入转矩限制为指令该降档的执行的变速输出时的该输入转矩，另一方面，在所述降档开始前的加速踏板变化大于所述加速踏板变化限度时，将该惯性阶段开始前的该输入转矩限制在比所述变速输出时的该输入转矩大的预定输入转矩限制值以下。