电动汽车及其动力电池总成散热系统

摘要

本发明提供了一种动力电池总成散热系统，包括：底部设有进风栅格、内部装有并联布置的动力电池包、顶部设有上盖的箱体，动力电池包内的动力电池单体之间的间隙为进风通道，且进风通道与进风栅格的进风口相连通；支撑箱体的安装支架；进口位于箱体顶部且与进风通道相连通的主风道管；与主风道管出口相连的出风管；与出风管相连的风机；和与风机相连的排风管。上述动力电池总成散热系统，使电池包内的动力电池单体间的间隙形成进风通道，通过安装支架、进风栅格、主风道管、出风管、风机、排风管和上盖实现了冷却，无需另外设置风道，解决了并联散热系统受整车布置空间局限的问题，提高了并联散热系统的冷却效率。本发明还提供了一种电动汽车。

主权项

一种动力电池总成散热系统，其特征在于，包括：底部设置有进风栅格(12)、内部装有并联布置的动力电池包、顶部设置有上盖(11)的箱体(1)，所述动力电池包内的动力电池单体(7)之间的间隙为进风通道(8)，且所述进风通道(8)与所述进风栅格(12)的进风口相连通；支撑所述箱体(1)的安装支架(2)；进口位于所述箱体(1)的顶部，且与所述进风通道(8)相连通的主风道管(9)；与所述主风道管(9)的出口相连的出风管(3)；与所述出风管(3)相连的风机(4)；和与所述风机(4)相连的排风管(5)。