发明名称 |
一种纯电动车电池系统的保护控制方法 |
摘要 |
一种纯电动车电池系统的保护控制方法,依托于纯电动车用整车控制器、电池管理系统、地面充电机等设备,通过直接采集电池系统实时端电压、电池系统单体电压、电池单体温度等,获得电池当前最大允许充放电电流,从而实时计算电机当前最大允许驱动扭矩、最大允许制动扭矩,对驱动电机力矩进行限制,防止电池系统过充电、过放电,进而达到保护电池系统的目的;该方法包括:电池系统持续过充电保护控制;电池系统持续过放电保护控制;电池系统持续高温或低温运行保护控制;车辆驱动过程中电池系统持续大电流充放电保护控制。本发明避免了以往因整组电池SOC或单体电池SOC的估算不准确,而无法对电池系统形成实际有效保护的情况。 |
申请公布号 |
CN102431465A |
申请公布日期 |
2012.05.02 |
申请号 |
CN201110346805.8 |
申请日期 |
2011.11.07 |
申请人 |
湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
发明人 |
王文明;刘凌;李红朋;李雪峰;李明哲;裴海灵;盛旺;谢勇波 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;B60L3/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
上海硕力知识产权代理事务所 31251 |
代理人 |
王法男 |
主权项 |
一种纯电动车电池系统的保护控制方法,其特征在于:依托于纯电动车用整车控制器、电池管理系统、地面充电机等设备,通过直接采集电池系统实时端电压、电池系统单体电压、电池单体温度等,获得电池当前最大允许充放电电流,从而实时计算电机当前最大允许驱动扭矩、最大允许制动扭矩,对驱动电机力矩进行限制,防止电池系统过充电、过放电,进而达到保护电池系统的目的。 |
地址 |
412007 湖南省株洲市天元区国家高新技术开发区栗雨工业园五十七区 |