车辆用驱动装置

摘要

本发明涉及一种车辆用驱动装置，其避免车辆用驱动装置的复杂化和高成本化，即使在发动机停止时也可以驱动油泵。车辆用驱动装置(10)具有：发动机输出系统(12)，其输出发动机动力；以及动力传递系统(14)，其将发动机动力向驱动轮(13)传递。在油泵(41)和构成发动机输出系统(12)的涡轮轴(34)之间，设置有由链条机构(46)及单向离合器(44)构成的动力传递路径(47)。在油泵和构成动力传递系统的主动轴之间，设置有由链条机构及单向离合器构成的动力传递路径。因此，在发动机停止时，可以通过动力传递系统驱动油泵，不需要另外准备油泵的动力源，可以实现车辆用驱动装置的简单化及低成本化。

主权项

一种车辆用驱动装置，其具有：发动机输出系统，其输出来自发动机的动力；动力传递系统，其将来自所述发动机输出系统的动力向驱动轮传递，其特征在于，具有：油泵，其向所述动力传递系统的变速机构供给动作油；第1动力传递路径，其设置在所述发动机输出系统和所述油泵之间，以规定的变速比将所述发动机输出系统和所述油泵连结；第1单向离合器，其安装在所述第1动力传递路径中，从所述发动机输出系统向所述油泵传递动力，另一方面，切断从所述油泵向所述发动机输出系统的动力；第2动力传递路径，其设置在所述动力传递系统和所述油泵之间，以规定的变速比将所述动力传递系统和所述油泵连结；以及第2单向离合器，其安装在所述第2动力传递路径中，从所述动力传递系统向所述油泵传递动力，另一方面，切断从所述油泵向所述动力传递系统的动力，经由所述第1动力传递路径或所述第2动力传递路径，向所述油泵传递动力。