发明名称 |
轮胎 |
摘要 |
本发明提供一种轮胎。充气轮胎(10)在条形花纹状接地部(110)中形成有:气室部(130A),其沿轮胎周向以预定间隔重复有凹陷部分(131);以及狭窄槽部(121),其与凹陷部分(131)相连通。高度(H)沿轮胎周向变化。底面(132)的位置在距接地面的高度最高的最高位置处与接地面大致相同。由狭窄槽部(121)和路面形成的空间的容积比由凹陷部分(131)和路面形成的空间的容积小。狭窄槽部(121)的端部(121a)与凹陷部分(131)相连通,并且狭窄槽部(121)的端部(121b)与周向槽(11)相连通。根据该结构,由于气室部(130A)的距接地面的深度沿轮胎周向变化,因此即使气室部(130A)夹入碎石等,也易于使夹入的碎石等伴随着充气轮胎(10)的滚动而沿轮胎周向移动从而自气室部(130A)脱离。 |
申请公布号 |
CN102438846A |
申请公布日期 |
2012.05.02 |
申请号 |
CN200980159434.3 |
申请日期 |
2009.12.11 |
申请人 |
株式会社普利司通 |
发明人 |
木胁幸洋 |
分类号 |
B60C11/00(2006.01)I;B60C11/04(2006.01)I;B60C11/12(2006.01)I;B60C11/13(2006.01)I |
主分类号 |
B60C11/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 |
代理人 |
刘新宇;张会华 |
主权项 |
一种轮胎,其具有条形花纹状接地部,该条形花纹状接地部与沿轮胎周向延伸的周向槽相邻,且沿轮胎周向延伸,上述条形花纹状接地部形成有:气室部,其沿轮胎周向以预定间隔重复有朝向轮胎径向内侧凹陷的凹陷部分;以及狭窄槽部,其与上述凹陷部分相连通;从上述气室部的底面到上述条形花纹状接地部与路面接触的接地面的高度沿轮胎周向变化,由上述狭窄槽部和上述路面形成的空间的容积比由上述凹陷部分和上述路面形成的空间的容积小,上述狭窄槽部的一端与由上述气室部和上述路面形成的密闭空间相连通,并且上述狭窄槽部的另一端与上述周向槽相连通。 |
地址 |
日本东京都 |